華西都市報訊（記者李智實習生唐依然）西成高鐵，是過去數(shù)月成都乃至四川人的最大談資，有關西成的消息不斷，何時正式開通？11月22日早上，華西都市報-封面新聞記者受中國鐵路成都局集團有限公司邀請，將在成都東站登上西成高鐵試驗車，一路向北，首次體驗乘西成高鐵到達西安！

本次試乘將從成都拉通飆攏西安，沿線路況如何？成都到西安能否三小時抵達？關于車型、座位和票價，以及開行時間？記者將帶著問題上車，為您帶來第一手西成高鐵相關消息。

西成高鐵主力車型CRH3A型動車已經(jīng)亮相，整個動車組都是白色，十分整潔，尤其是車頭的兩個車燈，從遠處望去，像兩只炯炯有神的眼睛，整個車頭呈流線型，顏值相當高。

CRH3A型動車組車體高3.9米、寬3.3米，中間車廂長約25米，車廂較其他型號動車組有一定增寬，座椅也更加柔軟和舒適。

記者曾試坐一等艙商務座，座椅很柔軟，腳踏板可以靈活踩動，乘坐起來很舒適。

與常規(guī)動車車型相比，該型列車最大的改善在于車窗，全列車窗采用了拓寬設計，為乘坐的旅客提供更好的觀光視野。

西成客專途經(jīng)我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。

線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。

西成高鐵全線共設西安北、阿房宮、戶縣東、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強南、七盤關、廣元(微博)、劍門關、青川、江油北、江油16座車站。

設計時速250公里的西成高鐵通車后，成都至西安的用時，將縮短至3個小時左右。

早上在西安吃一碗羊肉泡饃，坐上動車，3個小時后抵達成都，來一頓地道的成都火鍋，游玩一番。晚上，再坐成渝高鐵到重慶，看看朝天門、洪崖洞，游覽長江景色。